地铁通信传输（地铁通信传输内容）-共工科技

本篇目录：

1、简述城市轨道交通通信传输系统各种传输介质的特点?
2、铁路通信系统由什么组成
3、传输系统具备整个城市轨道交通网络什么所需各种业务?
4、“铁道通信与信息化技术”这个专业是学什么的,就业方向有哪些?_百度...

简述城市轨道交通通信传输系统各种传输介质的特点?

轻轨的特点是速度快、运量大、污染小而且安全性高，从运量来区分，地铁的运输量最大，单向每小时可运送4万至6万人次，轻轨可运送2万至3万人次，有轨电车的运量最小，只有1万人次。

传输系统是最重要的子系统，在进行总体方案及系统容量设计时，应考虑近期建设和远期发展的需求，确保系统性能可靠，容量可扩，系统构建相对灵活。为了满足轨道交通信号、电力监控、防灾、环境及设备监控、自动售检票及语音等多种业务信息传输的需要，传输系统采用以光迁通信为主的传输介质。

微波通信有两种主要的方式：地面微波接力通信和卫星通信。传输介质的选择取决于网络拓扑结构、实际所需的通信容量、可靠性要求以及能承受的价格等多种环境因素。目前国际上智能照明控制系统网络数据传输介质尚无统一的标准。目前主要有光纤传输、双绞线传输、电力载波传输和无线射频传输四种，如表3．1所示。

铁路通信系统由什么组成

铁路通信系统由多个子系统构成，确保铁路运营的高效与安全：（1）传输子系统提供信息传输和交换信道，主要由光数字传输设备和光纤环路组成，服务于信号系统和其他通信系统。（2）无线通信子系统为固定和移动用户如调度员、司机等提供通信手段，由数字集群设备构成，对行车安全、运营效率等至关重要。

铁路通信系统包括如下子系统：(1)传输子系统为其它通信子系统和信号系统等提供信息传输及交换信道。该系统由光数字传输设备及光纤环路组成。(2)无线通信子系统为固定用户如调度员、车站值班员等与移动用户如列车司机、维修、公安等流动人员之间提供通信手段，它对行车安全、运营效率、服务质量、应付突发事件提供保证。

通信电源是系统的关键组成部分，包括交流电源切换及配电屏、电源、高频开关电源和蓄电池组。最后，其他系统如光缆光纤监测、动力环境监测、时钟等系统，也是铁路通信系统中不可或缺的部分。这些子系统共同工作，确保铁路通信的稳定性和可靠性。

传输系统具备整个城市轨道交通网络什么所需各种业务?

1、整个城市轨道交通网络的传输系统需要满足以下各种业务需求：实时通信：轨道交通系统需要进行实时通信，包括列车与列车之间的通信、列车与控制中心之间的通信等，以确保运行的协调性和安全性。

2、为了满足轨道交通信号、电力监控、防灾、环境及设备监控、自动售检票及语音等多种业务信息传输的需要，传输系统采用以光迁通信为主的传输介质。传输网络的逻辑拓扑结构采用双环结构，从而保证系统在故障情况下仍可提供更好的系统恢复能力，提高网络运行的可靠性。网络节点及用户接口模块是用户接入网络的唯一途径。

3、目前，国内已建成的轨道交通信号系统车地通信和PIS车地通信采用8011标准的无线局域网传输技术。专用无线调度广泛应用窄带无线数字集群技术，TETRA就是典型的代表。TD-LTE技术相比WLAN+TETRA网络具有众多的优势，更适合轨道交通多业务宽带无线通信承载。

4、华为eLTE城市轨道交通解决方案基于先进的4G LTE技术，旨在满足地铁运营商的PIS（旅客信息系统）、车载视频监控、CBTC（基于无线通信的列车自动控制系统）承载和宽带集群等丰富的地铁应用需求，为车地之间语音、数据、视频等多种业务提供双向、连续、高可靠的无线传输通道，增强轨道交通的综合运营能力。