本篇目录：
- 1、系统要传输的数据量约450KB/s,can总线传输,应该选多大的波特率合适...
- 2、125k总线的can1秒最多多少报文
- 3、汽车上CAN通信线标准电压应该是多少?怎么量?以什么形式传送数据的?
- 4、请问CAN总线的数据负载量是多少?
- 5、can总线500kb速率,总线上最多可以承受多少帧报文
- 6、请问汽车can线的数据传输带宽是多少呢?
系统要传输的数据量约450KB/s,can总线传输,应该选多大的波特率合适...
1、即can的波特率canbps就是1/TBit=1MHz。
2、CAN总线支持8字节长的数据传输。但是，这种长信息的传输会导致较大的延迟。
3、主要还是速度不同，应用范围不同。高速CAN系统采用硬线是动力型，速度为500kbps，控制ECU、ABS等；低速CAN是舒适型，速度为125Kbps，主要控制仪表、防盗等。
4、举例来说，如果一个通信设备的波特率为9600 Bd，意味着每秒传输9600个数据位或符号。在一个标准的串行通信连接中，每个数据位可以表示二进制的0或1。需要注意的是，不同的通信协议和设备可能支持不同的波特率范围。
5、CAN总线是一种经常被用在汽车控制和自动化生产线控制的总线系统。它的最远数据传输距离为十千米，注意，是最远数据传输距离，不是有效数据传输距离。
6、理论上11位标识符的标准帧，应该可以发1407-385=1022个。
125k总线的can1秒最多多少报文
对于串行多主 CAN 总线，如果波特率被称为“500000波特”，则 CAN 上的该端口每秒最多可传输500000位。
CAN总线在汽车上目前使用的比较多的有500K和250K的高速CAN、125K和65K的低速CAN，最 高可做到1M，但这个1M是理论上的，实际上很难实现，在工业上用的速率不太清楚。
K-500Kbps。根据查询保时捷相关信息得知，保时捷多媒体can总线的波特率为125K-500Kbps。CAN总线是一种比较常见的工业现场总线，具有数据传输速度快，抗干扰能力强，可连接节点设备数量多等特点。
主要还是速度不同，应用范围不同。高速CAN系统采用硬线是动力型，速度为500kbps，控制ECU、ABS等；低速CAN是舒适型，速度为125Kbps，主要控制仪表、防盗等。
汽车上CAN通信线标准电压应该是多少?怎么量?以什么形式传送数据的?
CAN总线的电气特性说的很清楚了，有信号的时候CAN_H=5伏，CAN_L=5伏，没有信号的时候CAN_H=CAN_L=5伏。可以看看BOSCH的CAN0B。信号反射的产生，是由于传输线上阻抗不匹配所引起。
CAN总线通讯压差也是5V，RS485也是5V。不同是CAN是两条线往中间并。而RS485是两线翻转。如果忽略结合can的协议栈能达到的抢占特性，其实在现场布线时，两线抗干扰性还不如RS485的差分电压好，摆幅更大。
CAN总线设备之间的连线是屏蔽双绞线，一条绞线里面电流的电压值高，范围在5V到5V之间，另一条绞线里面的电流电压值低，范围在5V到5V之间，由此产生的差分电压范围即为0-2V。
驱动CAN分CAN-H和CAN-L两根网线。
一根称为CAN高，一根称为CAN低，前者电压在5到5之间变化，另一根在5到5之间变化。同时出现电压差为2V时表示显性信号。希望我的回答能够帮助到你。
请问CAN总线的数据负载量是多少?
1、CAN总线在不同的通讯速率情况下，其数据负载量的数目也是不同的，通讯速率越高，数据负载量相应的越大。我们知道，CAN总线的最大通讯速率是1000Kbps，在这个通讯速率下，CAN总线每秒能够通过8000帧的数据一般。
2、你好。汽车上can总线的传递输入驱动can一般是500kbit/s，舒适can的话是在100左右。最高能达到1mbit/s。
3、举个例子，假设总线速率为10Kbps，代表每秒理论最大数据传输速度为000个bit。如果每秒传输10个报文。则 负载率 = 单个报文所占bit(一般在100个bit) * 10 / 000 = 10% 左右。
4、相对而言，有两路CAN总线通道的CAN总线数据存储器，它可以支持128GB的TF内存卡。具体选择哪一种设备，大家还要根据实际需求进行选择，避免浪费。现在你清楚了吗？欢迎前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。
5、一般来说，单通道的CAN总线采集卡可以支持32GB或以下容量的TF内存卡，而双通道的设备则能够将数据存储上限提高到128GB。
can总线500kb速率,总线上最多可以承受多少帧报文
理论上11位标识符的标准帧，应该可以发1407-385=1022个。
而在500Kbps的通讯速率下，CAN总线每秒能够通过的最大数据量来到了4000帧。根据稳定工作只能通过6成数据的前提，这个通讯速率下理想的数据通过量应该为2400帧，你清楚了吗？欢迎找我进行讨论。
标准最大可以到131位，扩展帧最大可以到156位。CAN 的高性能和可靠性已被认同，并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一，被誉为自动化领域的计算机局域网。
CAN总线的理论最大波特率数值是1000Kbps，但题中说是应用在汽车上的CAN总线，那实际的带宽就应该更小一点，毕竟有一个利用率的问题。一般情况下，汽车上的CAN总线带宽能有500Kbps就基本能够满足实际需求了。
范围是5Kbps-1000Kbps，因为CAN总线的波特率范围就是这么多，作为CAN总线数据转换设备，RS485CAN网络转换工具当然要符合这个特点。一般波特率的设置数值都是5K的倍数，比如100K，500K什么的，好统计。需要调。
请问汽车can线的数据传输带宽是多少呢?
1、汽车CAN线也是CAN总线，那么，它的基本属性是不会变的，也就是说，在四十米的范围内，CAN总线的最大数据传输速度，也就是总线带宽，有1000Kbps。
2、一般情况下，汽车上的CAN总线带宽能有500Kbps就基本能够满足实际需求了。如果你需要检测汽车CAN总线的相关设备的话，可以前往我们的网站进行具体咨询，欢迎来访。
3、汽车上的CAN总线一般分为高速CAN和低速CAN两种，高速CAN遵循的是ISO 11898标准，总线的通讯速率高于125Kbps。而低速CAN遵循的是ISO 11519标准，总线通讯速率低于125Kbps。
4、CAN总线的数据传输速度和通讯的距离有很大的关系，在四十米的范围内，其数据传输速度能够保持在1000Kbps上，超过了这个范围以后，其数据传输速度会逐步的下降，在十千米处为5Kbps。
5、你好。汽车上can总线的传递输入驱动can一般是500kbit/s，舒适can的话是在100左右。最高能达到1mbit/s。
6、直接连接不仅提供了设备级故障诊断方法，而且提高了通信效率和设备的互换性。CANBus数据传输速率为1Mbps时，传输最大距离为40m，速率为5kbps时传输最大距离为10km，基本站点数64，传输媒体是屏蔽双绞线或光纤。
到此，以上就是小编对于can总线数据传输过程分为几步的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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