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无线电能传输线圈电感大好还是小好
1、- 线圈直径越大，就能在保持耦合系数k不变的条件下实现更远的距离，因此可以笼统的说，直径越大传输距离越远。匝数增加电感会增大，但未必能提高fom。
2、越大越好。电感量越大，线圈电感的能量存储能力越强，能够更有效地抵抗电流的变化，此外电感量越大，输出电流也越高，能够提供更高的输出电流，因此电感越大越好。电感是闭合回路的一种属性，是一个物理量。
3、不是越大越好，也不是越小越好，要根据具体的应用场景和要求来决定。在特定的应用场景下，电感的额定电流和电阻值都有一定的范围。
4、条回答 2013-09-15 22：25zhengzhy2|三级 是电感越大。线径越大，电阻越小。这些都是设计好的，如果自行加大电流就减小了。
5、光从发热量角度来看，当然线圈的电阻越小越好。可是线圈的电阻越小，绕线圈的铜导线的直径加大，电动机的体积、重量增加，运转起来效率降低。
特斯拉线圈它可以进行无线传输,但是空气的电阻很大那么中途过程中应该...
特斯拉线圈的原理是尖端放电，通过提升线圈顶部的电压，达到一个极高的数值，和接触点端之间的空气由于强大的电压被电离为导体，达到电力传输。
特斯拉利用这些线圈进行创新实验，如电气照明，荧光光谱，X射线，高频率的交流电流现象，电疗和无线电力，以便进行电力传输。
特斯拉线圈的工作过程：电源要先给主电容充电，当电压达到打火器的放电阀值时，打火器间隙的空气开始电离打火，近似导通，使初级谐振回路建立，开始振荡，向次级回路传递能量。次级回路随即起振，接收能量。
根据能量传输过程中中继能量形式的不同，无线电能传输可分为：磁（场）耦合式、电（场）耦合式、电磁辐射式（如太阳辐射）、机械波耦合式（超声）。1890年，特斯拉就做了无线电能传输试验。
无线充电怎么把电传输过去的呢?
原理是将环境电磁波转换为电流，通过电路传输电流。这种无线充电方式传输距离大于10米，适用于远距离小功率充电，并且也可以实现自动随时随地充电。不过，因为转换效率较低的原因，如果用这一方式，充电时间将比较长。
无线充电技术解析 电磁感应式：初级线圈一定频率的交流电，通过电磁感应在次级线圈中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。
第一种：电磁感应无线充电，这一种充电的方式就是利用了一个供无线充电板和手机上感应的磁铁之间产生的感应磁通量，将这种磁力转换成一个电力，进行电流的传输。
什么是双e特斯拉线圈
1、特斯拉制作了一个特斯拉线圈。 特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压 然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备。 通俗一点说 它是一个人工闪电制造器。
2、特斯拉线圈的貌似就是两个谐振线圈。\x0d\x0a某百科中介绍特老刚开始做这个的时候是为了与爱迪生OOXX，爱迪生说交流电危险，然后特老就做了个特斯拉线圈，让次级电流通过自己以反驳爱迪生的“谬论”。
3、离线式特斯拉线圈，Off Line Tesla Coil，简称OLTC。
4、线圈损坏。双e特斯拉线圈启动一块立马就停震是线圈损坏，需要更换一个即可。线圈通常指呈环形的导线绕组，最常见的线圈应用有：马达、电感、变压器和环形天线等。电路中的线圈是指电感器。
无线输电技术原理
1、原理将两个线圈放置于邻近位置上，当电流在一个线圈中流动时，所产生的磁通量成为媒介，导致另一个线圈中也产生电动势。
2、原理是利用了磁耦合共振。此关键在于非辐射性磁耦合的使用，即两个相同频率的谐振物体产生很强的相互耦合。在传统的磁感应中，距离只能通过增强磁场强度来增加。
3、特斯拉的无线输电技术原理是将地球看作导体，让低频电磁辐射在其中形成共振，另外利用低空大气层传输一部分能量，并结合高空大气层形成回路。
4、通过“特斯拉线圈”获得上百万伏的高频电压，利用“放大发射机”( 现在称之为大功率高频传输线共振变压器)用于无线输电。
5、车载无线输电”技术的突破之处在于，找到了“抓住”电磁波的方法，即利用物理学的“共振”原理——两个振动频率相同的物体能高效传输能量。
6、第一种其实就是电磁感应，即两个线圈之间传输能量。高中物理应该学过，变压器就是这个原理，但是变压器的线圈有铁芯。
到此，以上就是小编对于无线电能传输线圈越近的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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